Centrum Prahy má dlouhodobě problémy s šikanou hlukem od řidičů sportovních aut. Není v tom osamoceno, s tímto jevem se potýká bez nadsázky celá Praha a řada tuzemských měst, fenomén znají i v zahraničí. Existuje k němu dokonce i řada studií zkoumajících psychologický profil pozérů – a některé například dochází k závěru, že touha po hlučném autě souvisí s vyššími sklony k psychopatii a sadismu.
Praha v téhle věci dlouhodobě tápala, nicméně ledy se letos pohnuly, dopravní policie dostala měřicí zařízení a začala měřit, jestli úpravy některých aut odpovídají homologaci. Je dobře, že se do toho ponořil i končící radní pro dopravu Vojtěch Ryvola. Horší už je to ale s provedením dopravního opatření, které připravil letos na jaře spolu s odborem dopravy v Pařížské a Platnéřské, kudy se sporťáky často prohánějí.
V těchto ulicích přibyly příčné prahy, ale přestože byli pan radní i vedoucí odboru požádáni dopravní komisí, která na můj návrh doporučila zachovat propusti pro cyklisty, prahy se instalovaly nepřekvapivě bez propustí. Jak to vypadá, můžete dnes vidět sami.
Když jsem následně pátral po tom, proč k tomu došlo, bylo mi radním Ryvolou řečeno, že řešení přívětivější pro lidi na kole zamítla Policie ČR – že byla dokonce silně proti. To se mi nezdálo, takže jsem požádal krajské ředitelství PČR o doložení záporného stanoviska. Každý asi tuší, jak to dopadlo:
Žádné stanovisko neexistuje, policie se k ničemu nevyjadřovala a všechno bylo jen v kompetenci a režii úřadu.
Pařížská třída si zaslouží zvláštní pozornost, aby do budoucna nebyla primárně parkovištěm. Návštěvníkům poslouží nedaleké garáže pod Rudolfinem. Umožnit ale normální průjezd lidem na kole je maličkost, která se dá zvládnout prakticky hned. A bez pohádek o zlé policii.
