Rubrika: blog

Jaká je hodnota pěšího pohybu po městě víme dobře. Jako domorodci historického centra města jsme totiž zvyklí se za svými cíli pohybovat nejčastěji po svých. Má to spoustu výhod, a to jste o některých možná ještě neslyšeli.

Ulice Na Florenci funguje pořád stejně blbě jako po její rekonstrukci v roce 2023. Přinejmenším každý všední den v roce se tu běžně parkuje v ochranném pruhu pro cyklisty, nejčastěji těsně před přechody pro chodce, protože co kdyby někdo náhodou zdržel nějaké zaparkované auto. Bezpečnost pěších a lidí na kole? Ta už dnes nikoho nezajímá.

Stav dopravy v centru hlavního města lze stručně popsat takto: strnulost a zaostávání.

Ponořme se do chmurné historie nakládání s městskými byty v centru. O tom, jak rodina Tykačových postavila své impérium s airbnb byty pojednává článek Bydlení k nezaplacení. Jak uhlobaron a politici mění Prahu v Airbnb skanzen a zastrašují novináře na serveru Médium.cz.

Podle mezinárodního průzkumu společnosti Cyclomedia 40 % obyvatel Prahy zažívá pocit nebezpečí v souvislosti s místní dopravou. Naopak zcela bezpečně se cítí jen sedm procent lidí. Česká metropole skončila v otázkách dopravní bezpečnosti mezi nejhoršími, když obsadila otřesné 27. místo ze 32.